RBSV 2020 Bemessungsfahrzeuge: Bezug und Alternativen
Die RBSV 2020 (Richtlinien für Bemessungsfahrzeuge und Schleppkurven) ist die deutsche Bundesrichtlinie, die standardisierte "Bemessungsfahrzeuge" für die Planung von Straßen, Parkplätzen und Zufahrten definiert. Dieser Artikel erklärt, was die RBSV 2020 tatsächlich enthält, warum Sie die Maße nicht einfach im Internet herunterladen können, wie Sie sie legal beziehen – und welche Werte Sie für Vorplanung und Machbarkeit frei verwenden dürfen.
Was sind Bemessungsfahrzeuge?
Bemessungsfahrzeuge sind standardisierte Fahrzeugmodelle, die für die Planung von Verkehrsflächen verwendet werden. Sie repräsentieren das sogenannte 85 %-Fahrzeug – also Maße, die von 85 % der real existierenden Fahrzeuge einer Kategorie nicht überschritten werden. Sinn dahinter: Wenn ein Architekt nachweist, dass ein "Bemessungs-Müllfahrzeug" in einen Innenhof einbiegen kann, passt das real eingesetzte Fahrzeug der örtlichen Müllabfuhr ebenfalls. Bemessungsfahrzeuge sind kein realer Fahrzeugtyp, sondern eine konservativ gewählte Referenz, die alle Planer in Deutschland gemeinsam nutzen.
Warum Sie die RBSV-2020-Maße nicht einfach googeln können
Die RBSV 2020 wird von der FGSV (Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen) herausgegeben und ausschließlich über den FGSV Verlag vertrieben. Sowohl die Maßtabellen als auch die Schleppkurven-Schablonen sind nach deutschem Urheberrecht und insbesondere durch das Datenbankherstellerrecht (§ 87b UrhG) geschützt. Eine Volltextveröffentlichung der RBSV-Tabellen im Internet wäre rechtswidrig – deshalb liefert eine Google-Suche nur Bruchstücke und oft widersprüchliche Werte.
Drei Wege zu den RBSV-2020-Bemessungsfahrzeugen
1. Originalregelwerk beim FGSV Verlag kaufen. Das RBSV-2020-Paket (FGSV-Nr. 287, ISBN 978-3-86446-285-6) kostet 52 € auf fgsv-verlag.de/rbsv und enthält alle Bemessungsfahrzeuge inklusive Schleppkurven-Schablonen und Anwendungsbeispielen. Pflicht, sobald Sie das vollständige Regelwerk benötigen oder einen zertifizierten Nachweis in einer öffentlichen Ausschreibung abgeben müssen.
2. Ein Tool nutzen, das die RBSV-2020-Bemessungsfahrzeuge enthält. Wenn es Ihnen nur um das Rechnen mit den Bemessungsfahrzeugen geht – nicht um das volle Regelwerk – ist das in der Regel die wirtschaftlichste Option:
- PathSweeper Projekt Pass – 29 € einmalig pro Projekt, kein Abo. Enthält die Bemessungsfahrzeuge konform zur RBSV 2020 (mit Erlaubnis der FGSV zur In-Tool-Nutzung) und ist aktuell das günstigste Einmalzahlungs-Angebot am Markt für RBSV-konforme Schleppkurven-Berechnung. Empfohlen für einzelne Bauvorhaben, Machbarkeitsstudien und private Planungen ohne Abo-Verpflichtung.
- Abo-CAD-Pakete mit RBSV-Bemessungsfahrzeugen – sinnvoll, wenn Sie ohnehin in der Lizenz-Welt arbeiten: Autodesk Vehicle Tracking, AutoCAD Civil 3D (Country Kit DACH), Bentley OpenRoads Designer, BricsCAD Pro, Vectorworks Landschaft, CARD/1, ProVI, RIB iTWO civil, Trimble Novapoint.
3. Frei verfügbare Werte für Vorplanung und Machbarkeitsstudie. Wenn Sie nichts ausgeben wollen oder nur einen schnellen Sanity-Check brauchen, reichen die gesetzlichen Werte aus der StVZO in Kombination mit öffentlichen Hersteller-Datenblättern:
- § 32 StVZO (Höchstmaße): Einzelfahrzeug bis 12,00 m Länge, 2,55 m Breite, 4,00 m Höhe; Sattelzug 16,50 m
- § 32d StVZO (BO-Kraftkreis): jedes zulassungsfähige Fahrzeug muss innerhalb eines Außenradius von 12,50 m und eines Innenradius von 5,30 m wenden können
Diese Werte stammen aus einem Bundesgesetz und sind nach § 5 UrhG gemeinfrei. Der PathSweeper Free Tier rechnet kostenlos im Browser mit einem repräsentativen Standard-Pkw (4,70 m × 1,85 m, Wendekreis ca. 5,60 m – innerhalb des BO-Kraftkreises) – kein offizielles RBSV-Bemessungsfahrzeug, aber für Machbarkeitsstudien, Vorplanung und schnelle Plausibilitätsprüfungen ("Passt mein Wendehammer für einen Pkw?") in den meisten Wohnbau-Situationen ausreichend.
Welcher Weg passt zu Ihrem Projekt?
| Situation | Empfehlung |
|---|---|
| Öffentliche Ausschreibung mit RBSV-Verweis, zertifizierter Nachweis | Original-Regelwerk (FGSV Verlag) – oder Abo-CAD-Software mit RBSV |
| Einzelnes Bauvorhaben mit RBSV-Bezug, ohne Abo-Bedarf | PathSweeper Projekt Pass (29 € einmalig) |
| Privater Bauherr / Vorplanung / Machbarkeitsstudie | StVZO-Höchstmaße + Hersteller-Datenblätter, oder PathSweeper Free Tier |
| Gemischtes Projekt | Schriftliche Rückfrage beim Planungsamt vor Beginn |
| Lehre / Forschung / Journalismus | Zitat einzelner Werte zulässig, vollständige Tabellen nicht |
Viele Kommunen und Bundesländer schreiben in öffentlichen Ausschreibungen die Verwendung der RBSV 2020 ausdrücklich vor. Prüfen Sie das vor der Planung – das spart spätere Korrekturen.
Wo die RBSV 2020 in der Praxis eingesetzt wird
Bemessungsfahrzeuge der RBSV 2020 finden sich in der gesamten deutschen Planungspraxis wieder:
- Planung von Straßenquerschnitten und Kurvenradien
- Befahrbarkeitsnachweis (z. B. Feuerwehrzufahrten, Müllabfuhr-Wenderadius)
- Parkplatz- und Tiefgaragenplanung
- Wendeflächen und Wendehammer in Sackgassen
- Ladezonen-Dimensionierung
- Bushaltestellen und Busbahnhöfe
Typische Bemessungsmaße (Marktdaten + StVZO als Referenz)
Diese Werte sind keine Wiedergabe der RBSV-2020-Tabellen. Zur besseren Lesbarkeit getrennt nach Datenquelle: gesetzliche Obergrenzen aus der StVZO einerseits, typische Praxiswerte aus Hersteller-Datenblättern andererseits. Für Vorplanung, private Bauvorhaben und Machbarkeitsstudien reicht diese Datenbasis in der Regel aus; wer mit den RBSV-2020-Bemessungsfahrzeugen rechnen möchte, nutzt entweder das Originalregelwerk, ein Abo-CAD-Paket oder den PathSweeper Projekt Pass.
Gesetzliche Obergrenzen (StVZO)
Verbindliche Höchstmaße nach § 32 / § 32d StVZO. Gelten für jedes Fahrzeug dieser Klasse im öffentlichen Straßenverkehr.
| Fahrzeug | Länge max. | Breite max. | BO-Kraftkreis außen |
|---|---|---|---|
| Lkw 2-achsig | 12,00 m | 2,55 m | 12,50 m |
| Lkw 3-achsig | 12,00 m | 2,55 m | 12,50 m |
| Sattelzug | 16,50 m | 2,55 m | 12,50 m |
| Lastzug (Lkw + Anhänger) | 18,75 m | 2,55 m | 12,50 m |
| Linienbus (Solo) | 13,50 m | 2,55 m | 12,50 m |
| Gelenkbus | 18,75 m | 2,55 m | 12,50 m |
| Pkw | – | 2,55 m | – |
Quelle: § 32 StVZO (Abmessungen) und § 32d StVZO (BO-Kraftkreis-Nachweis).
Typische Praxiswerte (Hersteller-Datenblätter)
Gerundete Mittelwerte aus öffentlich zugänglichen Hersteller-Datenblättern. Richtwerte für die Vorplanung – die konkreten Werte hängen von Modell, Radstandvariante und Aufbautyp ab.
| Fahrzeug | Länge | Breite | Radstand | Wendekreis |
|---|---|---|---|---|
| Pkw | 4,8 m | 1,85 m | 2,8 m | 11,5 m |
| Lieferwagen (Sprinter) | 6,8 m | 2,20 m | 4,0 m | 14,0 m |
| Lkw 2-achsig | 9,5 m | 2,55 m | 4,8 m | 16 m |
| Lkw 3-achsig | 10,5 m | 2,55 m | 5,7 m | 20 m |
| Müllfahrzeug 2-achsig * | 9,0 m | 2,55 m | 4,6 m | 18 m ** |
| Linienbus 12 m | 11,95 m | 2,55 m | 5,9 m | 21 m |
| Gelenkbus 18 m | 17,95 m | 2,55 m | 5,8 + 6,2 m | 22 m |
| Sattelzug | 16,50 m | 2,55 m | 3,8 + 8,15 m | 18 m |
| Drehleiter DLK 23/12 *** | 10 m | 2,55 m | 4,8 m | 20 m |
* 18-t-Fahrgestell; Gesamtlänge abhängig von Radstandvariante und Aufbautyp. ** Volle Bandbreite über alle Radstandvarianten: 13–23 m (Mercedes Econic 1830: 14,8–22,0 m; MAN TGM 18.290: 15,4–23,1 m; Volvo FE: 12,8–23,0 m). *** Feuerwehrfahrzeuge sind Sonderaufbauten; Länge und Wendekreis variieren je nach Aufbau. Radstand verifiziert aus Magirus- (4.815 mm) und Rosenbauer-Produktdaten (4.750 mm). Quelle: öffentlich zugängliche Hersteller-Datenblätter und Aufbaurichtlinien (Mercedes-Benz Special Trucks, MAN Truck & Bus, Volvo STPI, Magirus, Rosenbauer). Dies sind keine Werte aus der RBSV 2020. Alle Angaben ohne Gewähr.
Free vs. Projekt Pass: Der PathSweeper Free Tier rechnet kostenlos mit einem repräsentativen Standard-Pkw – ausreichend für Machbarkeitsstudien und Vorplanung. Der PathSweeper Projekt Pass (29 € einmalig pro Projekt, kein Abo) schaltet die offiziellen RBSV-2020-Bemessungsfahrzeuge frei (Pkw, Lieferwagen, Lkw 2-/3-achsig, Müllfahrzeug, Linien- und Gelenkbus, Sattelzug, Drehleiter) – mit Erlaubnis der FGSV zur In-Tool-Nutzung.
Fazit
Die RBSV 2020 ist die maßgebliche Referenz für deutsche Verkehrsplanung – aber sie ist kein freies Gut. Wer die rechtliche Lage kennt, kann bewusst zwischen dem Originalregelwerk, einem Tool mit RBSV-2020-Bemessungsfahrzeugen (z. B. dem PathSweeper Projekt Pass für 29 € einmalig) und den freien StVZO-Werten wählen – und vermeidet sowohl unnötige Abokosten als auch teure Nachbesserungen im Bauantrag. Für reguläre Wohnbau- und Vorplanungen reichen die StVZO-Höchstmaße in Kombination mit Hersteller-Datenblättern in aller Regel vollständig aus.
Verwandte Leitfäden
- Schleppkurven-Analyse: Der vollständige Leitfaden – Ackermann-Geometrie, Fahrzeugparameter und Anwendungsbereiche der Schleppkurven-Berechnung.
- DIN 14090 Feuerwehrzufahrten: Bezug und Alternativen – das Schwesterthema für Einsatzfahrzeuge: DIN 14090, Drehleiter DLK 23/12, Aufstellflächen und freie Quellen.
Rechtlicher Hinweis zur RBSV 2020: Die in PathSweeper enthaltenen Bemessungsfahrzeuge und Schleppkurven der RBSV 2020 (FGSV-Nr. 287, Ausgabe 2020) werden mit Erlaubnis der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V. (FGSV) auszugsweise wiedergegeben. Maßgebend für das Anwenden des FGSV-Regelwerkes ist dessen Fassung mit dem neuesten Ausgabedatum, erhältlich beim FGSV Verlag, Wesselinger Str. 15-17, 50999 Köln, fgsv-verlag.de.
Der PathSweeper Free Tier rechnet kostenlos im Browser mit einem repräsentativen Standard-Pkw (4,70 m × 1,85 m, Wendekreis ca. 5,60 m) – ausreichend für Machbarkeitsstudien, Vorplanung und schnelle Plausibilitätsprüfungen. Der PathSweeper Projekt Pass (29 € einmalig pro Projekt, kein Abo) schaltet die Bemessungsfahrzeuge konform zur RBSV 2020 frei – mit Erlaubnis der FGSV zur In-Tool-Nutzung.